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AG真人视讯 海马汽车今年1月产量为零,新能源基本“凉凉”
发布时间: 2020-02-18 来源:未知 点击次数:

不过,有知情人士透露,海马汽车主要生产爱尚EV等新能源车型的中牟工厂自去年年底已经停工。而中牟工厂员工大部分已经离职,少数未离职员工则被调配至郑州工厂工作。此外,海口工厂也在年前开始裁员,该工厂生产的MPV车型则处于缓慢生产状态。根据这位知情人士所表示:“海马汽车新能源基本凉了。”

在整体车市处于下滑趋势的2019年里,濒临边缘的海马汽车成为为数不多逆市盈利的车企之一,但众所周知这与它作为汽车界中“炒房客”不无关系。日前,海马汽车公布了最新销量产销数据,今年1月产销量分别为630辆和1147辆,同比分别下跌13.82%和13.56%。

前不久AG真人视讯,海马汽车更是被传出将成立转型研究办公室AG真人视讯,但被外界解读成将退出汽车行业。此后AG真人视讯,海马汽车进行辟谣,并发布了相关情况说明。一是为了全面推进自由贸易试验区和中国特色自由贸易港,利用海南自贸港的政策优势,大力开发海外市;二手顺应汽车产业新四化发展趋势,探索研究产品从传统燃油汽车向节能环保与智能网联转型。

来源:汽车行业关注 | 编辑:汽车顽童

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车市下行的环境下,濒临业界边缘的海马汽车能够变卖的资产只会越来越少。而随着中国汽车市场渐渐进入存量的竞争阶段,海马汽车糟糕的业绩表现,被市场淘汰或将成为可能。

从本月产销数据来看,海马汽车同样受春节和疫情等因素影响,使得业务在2020年开年就难以起色。不过从销量上来看,相比上年同期87%以上的降幅,海马汽车今年一月降幅有所收窄。而对于产量数据,事实上今年1月份海马汽车这630辆产量均是生产小鹏G3的数据。也就是说,海马汽车自身旗下车型在1月份的产量为零。

由于销量持续走低,海马汽车已连续两年处于亏损状态。其中2017年净亏9.9亿元,2018年净亏16.4亿元,若2019年不能扭亏为盈,将面临退市风险。所以,海马汽车将不惜一切,进行更多资产变卖进行“保壳”。

于2019年将多套房产以及其持有的河南海马物业服务有限公司39%股份均进行变卖和转让,从而实现扭亏为盈。根据海马汽车今年1月中旬发布的《2019年度业绩预告》显示,海马汽车全年净利润为0.9亿元-1.2亿元,同比2018年净亏损16.37亿元,暴涨十多倍。

对于海马汽车除代工车型外多条产线已停工也是可以理解,没有销量持续生产只会浪费更多人力物力,不如早点停工进行成本控制。因此,早在去年9月开始,海马汽车就已停止了基本乘用车、MPV和交叉型乘用车的排产,生产的车型只剩SUV一种,就是去年年7月上市的全新海马8S,但原本被海马看来这是一款给予厚望的车型,却依然没有迎来市场追捧,以致于这家拥有32年发展史的车企沦为了一家代工厂。

按照公司车型计划,2019年,已投放插混产品和400KM续航电动车;2020年,投放深混产品和可变平台长续航电动车;2022年,投放L 3自动驾驶产品,包括插混版8S和S5。其中,包括在刚刚公布的《工信部新车目录》中,海马新能源MPV车型和全新SUV车型已经登记在册。

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  中新经纬客户端2月18日电 今日早盘,金力永磁(300748)大涨7.39%,报37.35元,成交额46703万元,换手率5.01%,振幅6.35%,量比3.73。